潮新聞客戶端 記者 陳樸風(fēng)
(資料圖)
作為身邊最常見的交通工具之一,大家對自行車可謂再熟悉不過,但熟悉不代表著人人都會。這項需要學(xué)習(xí)門檻的“技術(shù)”,不少人小時候沒學(xué)會,長大還遺憾不已。
捕捉到“成人騎車難”的小眾需求,近日,杭州余杭一體適能團(tuán)隊推出的“上門教成年人騎自行車”服務(wù)引發(fā)關(guān)注,800元“包學(xué)會”的定價與靈活的上門教學(xué)模式,吸引了不少白領(lǐng)與大學(xué)生報名。
“經(jīng)??吹桨最I(lǐng)、大學(xué)生吐槽,想騎自行車通勤或代步,卻沒人系統(tǒng)指導(dǎo),自己摸索容易摔跤?!边@家團(tuán)隊的教練告訴記者,他們原本專注于兒童體適能訓(xùn)練和中考體育輔導(dǎo)的,在察覺到這一未被滿足的需求后,團(tuán)隊整合現(xiàn)有教學(xué)資源,推出了針對性的上門教學(xué)服務(wù)。
據(jù)了解,該課程設(shè)置為1.5小時/節(jié),核心承諾是“學(xué)到會為止”,無需額外付費。目前已有6名學(xué)員報名學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)進(jìn)度因人而異:接受度高、無心理負(fù)擔(dān)的學(xué)員不到一節(jié)課就能獨立騎行,基礎(chǔ)較弱或心理有所顧慮的學(xué)員,經(jīng)過三四節(jié)課也能順利掌握技巧。
教練在教學(xué)員騎車 受訪者供圖
來自臺州的女大學(xué)生小夏,便是報名學(xué)員之一。
“上手后才發(fā)現(xiàn)沒那么難,之前的顧慮都是多余的,主要是心理因素在作祟?!毙∠牡膶W(xué)習(xí)非常順利,僅用2小時左右就掌握了騎行技巧。她告訴記者,自己此前從未接觸過自行車,一直擔(dān)心學(xué)不會,“刷小紅書時看到了這個服務(wù),雖然覺得800元不算便宜,但比起自己瞎摸索,專業(yè)指導(dǎo)應(yīng)該能更快上手,還能避免受傷”。
小夏說,自己學(xué)車的初衷是被騎行博主的視頻打動,“覺得博主騎車時很有生命力,也想和朋友組隊騎行出游,感受集體氛圍”,而教練隊為她挑選的教學(xué)場地在學(xué)校旁的公園,安全且人少,讓她能在放松的狀態(tài)下完成學(xué)習(xí)。
教練透露,他們的學(xué)員以杭州本地白領(lǐng)和在杭求學(xué)的大學(xué)生為主,其中也不乏來自寧波、臺州、宣城等地的異鄉(xiāng)學(xué)子,學(xué)車訴求也各有側(cè)重。部分白領(lǐng)看中自行車低碳環(huán)保、成本低廉的優(yōu)勢,將其作為短途通勤的優(yōu)選;大學(xué)生則為了適配校園內(nèi)的便捷代步需求;還有像小夏這樣的年輕人,將騎行視為一種社交與情緒釋放的方式,渴望通過騎行聯(lián)結(jié)同好、緩解壓力。
教練在教學(xué)員騎車 受訪者供圖
然而,800元“包學(xué)會”的定價,也引來了大眾關(guān)于服務(wù)性價比的討論。有人覺得,雖價格不低,但其包含的專業(yè)指導(dǎo)、安全保障與定制化教學(xué)場景,恰恰契合了部分青年對高效穩(wěn)妥且放松的學(xué)習(xí)方式的需求。也有觀點支持,800元對學(xué)生群體來說門檻較高,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化流程與安全保障細(xì)則也需進(jìn)一步規(guī)范。
不可否認(rèn),成人學(xué)騎車服務(wù)的走紅,正體現(xiàn)當(dāng)代人對生活品質(zhì)與技能完整性的追求。當(dāng)“童年遺憾”遇上精準(zhǔn)對接的專業(yè)服務(wù),不僅催生新商業(yè)可能,也為小眾剛需賽道開辟了新思路。
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