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在雙方達(dá)成合作意向近一年半后，F(xiàn)reelander這一誕生于1997年的路虎車型，將以全新的品牌名在奇瑞捷豹路虎常熟工廠“復(fù)活”，首款產(chǎn)品有望于明年年中推向市場(chǎng)。

財(cái)聯(lián)社記者注意到，奇瑞招標(biāo)官網(wǎng)于今年10月至11月間密集發(fā)布至少14則奇瑞捷豹路虎或Freelander品牌的招標(biāo)公告，涉及零部件、生產(chǎn)設(shè)備、品牌傳播及渠道建設(shè)等方面。其中，有關(guān)渠道建設(shè)及品牌形象的相關(guān)招標(biāo)多達(dá)七則。進(jìn)入12月后，連續(xù)發(fā)布的五則招標(biāo)公告表明，這一項(xiàng)目已進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段。

【資料圖】

“目前計(jì)劃沒有變化，還是按明年年中（推向市場(chǎng)）的節(jié)奏來規(guī)劃。”有捷豹路虎中國(guó)相關(guān)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，除產(chǎn)品規(guī)劃與生產(chǎn)安排外，渠道布局也在同步推進(jìn)。“品牌煥新后的Freelander將定位主流豪華新能源市場(chǎng)，銷售網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立于捷豹和路虎現(xiàn)有體系，并在現(xiàn)有經(jīng)銷商渠道的基礎(chǔ)上招募新的經(jīng)銷商投資人。”

發(fā)布于11月底、名為“2026年FREELANDER門店設(shè)計(jì)及建設(shè)項(xiàng)目管理采購(gòu)項(xiàng)目”的招標(biāo)文件顯示，F(xiàn)reelander門店設(shè)施建造類型包括：銷交服中心為含車輛展示、新車交付、車輛維修等功能的綜合體，涉及新建或改建。通常體量不低于2000平方米；框架店鋪數(shù)量為：銷交服100家，位置位于中國(guó)大陸大、中城市；部分可能位于中國(guó)大陸偏遠(yuǎn)省會(huì)城市和三、四線城市。

捷豹路虎在11月15日發(fā)布的2026財(cái)年二季報(bào)（截至2025年9月30日）財(cái)報(bào)中表示，F(xiàn)reelander將于未來幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布?！癋reelander是捷豹路虎為重振中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)推出的首款車型，最初只會(huì)在中國(guó)銷售?！苯荼坊⒎Q。

2024年6月，捷豹路虎宣布，與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作意向書，授權(quán)奇瑞捷豹路虎在其推出的全新電動(dòng)汽車上使用“Freelander神行者”品牌，該品牌將采用奇瑞純電平臺(tái)，并在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)，與奇瑞捷豹路虎現(xiàn)有產(chǎn)品線并行生產(chǎn)。據(jù)公開信息，F(xiàn)reelander最初于1997年推出，共生產(chǎn)了兩代，最終于2015年被發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版取代。

去年12月的一份環(huán)評(píng)文件顯示，奇瑞捷豹路虎常熟工廠將對(duì)全新電動(dòng)化項(xiàng)目進(jìn)行改建，計(jì)劃投資30億元，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。項(xiàng)目新增E08（增程）、E0V（增程+插混）三款新車，年產(chǎn)能17.6萬輛，工廠總產(chǎn)能20萬輛不變。

一份更新于今年7月的環(huán)評(píng)報(bào)告表明，奇瑞捷豹路虎常熟基地技改項(xiàng)目為車型調(diào)整改造，新增二款新能源車型，停產(chǎn)一款現(xiàn)有車型、減少二款新能源車型。其中本次新增車型為EOY和E03，現(xiàn)有車型為E08和EOV。

8月15日，捷豹路虎將奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)的攬勝極光L廠家建議零售價(jià)由此前的42.98萬元起調(diào)整為23.98萬元起，官降幅度高達(dá)19萬元。“攬勝極光L官方降價(jià)，捷豹路虎方面顯然希望達(dá)到‘一石二鳥’的效果?！北藭r(shí)，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，“官降”一定程度上可保持經(jīng)銷商信心；其次，促銷政策有可能帶來的銷量增長(zhǎng)，亦能維系奇瑞捷豹路虎常熟工廠的正常運(yùn)營(yíng)，為接下來“Freelander神行者”品牌車型的投產(chǎn)做好鋪墊。

捷豹路虎2026財(cái)年二季報(bào)顯示，其當(dāng)季營(yíng)收49億英鎊，較2025財(cái)年第二季度下滑24%；上半年?duì)I收115億英鎊，同比減少16%。稅前及特殊項(xiàng)目虧損第二季度為4.85億英鎊，上半年為1.34億英鎊，較去年同期的3.98億英鎊和11億英鎊分別下降。第二季度EBIT利潤(rùn)率降至8.6%，較去年同期的5.1%下降；上半年為1.4%，較去年上半年的7.1%下降。

鑒于面臨的挑戰(zhàn)，捷豹路虎已對(duì)2026 財(cái)年指引作出調(diào)整，其中EBIT利潤(rùn)率預(yù)計(jì)在0%到2%之間，自由現(xiàn)金流流出為22億至25億英鎊。