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最省油的轎車競(jìng)賽在進(jìn)行。借助現(xiàn)代汽車的2020 Sonata Hybrid，這家韓國(guó)品牌在燃油效率之戰(zhàn)中正挑戰(zhàn)日本最好的汽車。但是現(xiàn)代并沒(méi)有止步于此，它用優(yōu)質(zhì)的材料，大量的技術(shù)和出色的包裝向索納塔包裝，以提供寬敞的內(nèi)部空間。我們是否提到它看起來(lái)高檔?

您可能無(wú)法在視覺(jué)上將混合動(dòng)力車與加氣機(jī)區(qū)分開，但電氣化的模型增加了略有不同的前保險(xiǎn)杠和格柵，以及獨(dú)特的車輪和后擾流板，以幫助改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。除了這些微小的差異外，現(xiàn)代還將索納塔混合動(dòng)力車定位在不妥協(xié)的區(qū)域，以已經(jīng)廣為接受的純汽油索納塔為基礎(chǔ)，但功率更大，在加油站的停車次數(shù)也更少。這樣足以吸引更多購(gòu)買者加入該品牌嗎?

(資料圖)

現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力車：效率如何?

2020 Sonata Hybrid可以作為常規(guī)混合動(dòng)力車(無(wú)插件)提供三種不同的裝飾：藍(lán)色，SEL和高級(jí)。藍(lán)色型號(hào)的車輪和輪胎較小，設(shè)備較少，是三種燃油效率最高的車型，在城市/公路/混合動(dòng)力下可達(dá)到50/54/52 mpg。這些數(shù)字令人印象深刻，可與豐田凱美瑞Hybrid LE爭(zhēng)奪最省油的轎車(51/53/52 mpg)的榮譽(yù)。索納塔的SEL和Premium飾板提供的燃油經(jīng)濟(jì)性等級(jí)比Blue略低，但其45/51/47 mpg的油耗仍然相當(dāng)引人注目，并與本田Accord Hybrid(48/47/48 mpg)和凱美瑞保持一致SE和XLE混合動(dòng)力(44/47/46 mpg)。

在射程方面，美國(guó)環(huán)保署估計(jì)，藍(lán)色裝飾可以在停油之前行駛686英里，與凱美瑞Hybrid LE并列。

現(xiàn)代汽車表示，所有限量版車型均配備了太陽(yáng)能屋頂，每個(gè)陽(yáng)光燦爛的日子可使射程增加兩英里。在我們的夜曲黑色奏鳴曲中，太陽(yáng)能屋頂很好地隱藏了起來(lái)，但是那些獲得其他顏色的人似乎會(huì)形成對(duì)比黑色的屋頂。

它如何驅(qū)動(dòng)?

現(xiàn)代汽車做出了許多更改，以確保新一代Sonata Hybrid的行駛性能更好。過(guò)去，我們一直抱怨前一代的動(dòng)力總成有多響，因此，韓國(guó)品牌進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的更改，使其更安靜，更省油，技術(shù)總監(jiān)Frank Markus在First Look上談到了這一點(diǎn)。所有型號(hào)仍由2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，但現(xiàn)代汽車將其功率略微降低至150 hp和139 lb-ft扭矩。電動(dòng)機(jī)保持不變，這意味著它仍可提供51 hp和151 lb-ft的功率，并且使用較小的1.62 kWh鋰離子電池，2020 Hyundai Sonata Hybrid的總輸出為192 hp，僅少1馬力外發(fā)模型。

無(wú)論您是在高速公路上還是在城市街道上行駛，索納塔混合動(dòng)力系統(tǒng)都非常安靜且動(dòng)力強(qiáng)勁。我們?cè)谏弦淮г沟男[聲已經(jīng)消失了，因?yàn)?020年奏鳴曲采用了更加微妙的方法，同時(shí)仍然帶來(lái)了奔放的旅程。即使當(dāng)您在高速公路上合并或需要通過(guò)時(shí)，動(dòng)力總成也會(huì)比過(guò)去更加精致，并且聽起來(lái)像內(nèi)燃機(jī)。我不會(huì)稱其為運(yùn)動(dòng)型，但在動(dòng)力方面感覺(jué)適中。

一旦起步，幾乎沒(méi)有風(fēng)或輪胎噪音進(jìn)入機(jī)艙。行駛平穩(wěn)而平靜，懸架在解決道路缺陷方面做得很好。

索納塔混合動(dòng)力車提供四種不同的駕駛模式-生態(tài)，舒適，運(yùn)動(dòng)和自定義。Eco和舒適度非常相似，但是Eco在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱響應(yīng)方面有更多限制。但是，運(yùn)動(dòng)使事情變得更高級(jí)，改變了加速度映射和轉(zhuǎn)向響應(yīng)，從而獲得了更加動(dòng)態(tài)的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)您從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)獲得出色的反饋時(shí)，駕駛確實(shí)很有趣。根據(jù)您選擇的模式，轉(zhuǎn)向可能更輕或更運(yùn)動(dòng)，但是無(wú)論哪種方式，您都將對(duì)車輪上發(fā)生的事情獲得足夠的響應(yīng)。

在轉(zhuǎn)彎處，索納塔混合動(dòng)力車的六速自動(dòng)變速箱可精確地保持檔位，但在停車場(chǎng)速度下，會(huì)有些折騰。

我不喜歡的兩件事是剎車和停車傳感器。剎車太棘手了，花了很長(zhǎng)時(shí)間才習(xí)慣。即使輕輕一按，最初的咬合也會(huì)過(guò)于激進(jìn)。幾乎每次我停下來(lái)停車時(shí)，駐車傳感器都會(huì)發(fā)出蜂鳴聲，好像有什么東西正在接近汽車的前部，即使那里什么也沒(méi)有。

內(nèi)部怎么樣?

幾乎在您觸摸的任何地方，都有柔軟的塑料或出色的皮革表面。從座椅到車門板再到方向盤，現(xiàn)代為Sonata Hybrid Limited配備了優(yōu)質(zhì)材料。就像外觀一樣，內(nèi)飾就像一輛豪華轎車。無(wú)論您是談?wù)撔畔蕵?lè)系統(tǒng)的10.3英寸觸摸屏還是自動(dòng)氣候控制按鈕，室內(nèi)設(shè)計(jì)師都將重點(diǎn)放在細(xì)節(jié)上，以使Sonata機(jī)艙成為消磨時(shí)間的宜人場(chǎng)所。

與雅閣和凱美瑞相比，索納塔的后排沒(méi)有太大的腿部空間。但這沒(méi)關(guān)系，因?yàn)樗匀缓軐挸āＤ切┳诤笈诺娜说耐炔靠臻g為34.8英寸，頭部空間為37.8英寸，與汽油索納塔中的空間相同。即使在貨物區(qū)域，索納塔混合動(dòng)力車也有大量的空間(精確到16.0立方英尺)，即使將其與汽油模型的16.3進(jìn)行比較也還是不錯(cuò)的。

現(xiàn)代汽車為Sonata配備了許多技術(shù)，而混合動(dòng)力車的實(shí)力不容小short。無(wú)論是與Android設(shè)備配合使用以解鎖和啟動(dòng)汽車的數(shù)字鑰匙，還是用作組合儀表的12.3英寸屏幕，Sonata Hybrid都有很多提供。SEL和Limited型號(hào)會(huì)獲得可以更換鑰匙的鑰匙卡，因?yàn)樗捎糜诮怄i和啟動(dòng)汽車。

我們的限量版車型配有彩色平視顯示器，加熱的方向盤，加熱和通風(fēng)的前排座椅，皮革表面，雨水感應(yīng)刮水器和360度攝像頭。SEL和限量版裝飾的標(biāo)準(zhǔn)配置是帶有12個(gè)揚(yáng)聲器的Bose高級(jí)音響系統(tǒng)和一個(gè)無(wú)線充電器。有關(guān)內(nèi)部的更多信息，請(qǐng)查看我們對(duì)Sonata Hybrid駕駛室的特定評(píng)論。

安全技術(shù)

所有Sonata混合動(dòng)力車均配備了一系列主動(dòng)安全技術(shù)，包括帶后方交叉路口警報(bào)的盲點(diǎn)警告，具有行人檢測(cè)功能的前避撞輔助，后排乘客警報(bào)，車道保持輔助，車道跟蹤輔助和遠(yuǎn)光燈輔助。帶停停功能的智能定速巡航控制系統(tǒng)也是所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并且在高速公路上也能很好地運(yùn)行，盡管我們希望選擇與我們前面的汽車之間的距離較小。

我應(yīng)該買嗎?

2020年現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力車是極具吸引力的選擇，它具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，出色的設(shè)計(jì)和寬敞的機(jī)艙。它還充滿了高級(jí)技術(shù)和上乘質(zhì)量的材料。不幸的是，現(xiàn)代汽車尚未透露Sonata Hybrid的價(jià)格，因此我們不得不等待更長(zhǎng)的時(shí)間才能評(píng)估其價(jià)值主張，但我們估計(jì)它的起價(jià)約為28,000美元。2020 Sonata Hybrid將于4月推出，現(xiàn)代汽車將在更近的發(fā)售日期宣布定價(jià)。敬請(qǐng)關(guān)注。