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坐標(biāo)風(fēng)火山，有詩和遠(yuǎn)方，更有灰狼和暴風(fēng)雪。遠(yuǎn)望白雪皚皚的巍巍昆侖，毗鄰楚瑪爾河畔的可可西里;平均海拔5000米，晚上零下30度，距離格爾木市超400公里。“那一年，路太難走，我的車在風(fēng)火山撞到了石頭，需要緊急維修才能繼續(xù)上路，但是荒無人煙的無人區(qū)根本沒有信號，一直小心開車走到無人區(qū)邊緣才有了微弱信號。幸好有東風(fēng)商用車服務(wù)站，第一時(shí)間派出救援車沿著我來的道路走了7小時(shí)來幫我搶修。”回憶10多年前那個(gè)進(jìn)退維谷的夜晚，老司機(jī)冶明治不禁感慨道：“東風(fēng)商用車，就是我的親人。”

西北交通大動(dòng)脈，品牌信賴溯源

“從事物流運(yùn)輸是格爾木的傳統(tǒng)，也是這邊的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。格爾木的地理位置很重要，是連通新疆、西藏、甘肅等省區(qū)的節(jié)點(diǎn)城市，是大西北的交通樞紐。格爾木是東風(fēng)商用車的西北大本營，更是東風(fēng)卡友的聚集地，正是一代代東風(fēng)卡友在此工作安家才有今天格爾木的發(fā)展。”今年50歲的冶師傅直言：“風(fēng)火山原名隆青吉布山，現(xiàn)在處于京拉線G109路段，自然條件非常惡劣，也是早些年去拉薩的必經(jīng)之路。那時(shí)沒有小汽車，能開上東風(fēng)卡車都令人羨慕，能順利往返拉薩的都是英雄。每一趟風(fēng)險(xiǎn)重重的風(fēng)火山之旅，都是可靠的東風(fēng)卡車和可靠的東風(fēng)人為我保駕護(hù)航，這段經(jīng)歷至今難忘。”

“東風(fēng)商用車受大家歡迎是必然的，東風(fēng)是最早出現(xiàn)在高原的卡車品牌，也最先建立服務(wù)站的廠家。豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)固然重要，但是在西北這邊跑大車，路況差，油品差，用的時(shí)間長了，意外情況是很正常的。在青藏高原，東風(fēng)商用車無疑是最適合的品牌，東風(fēng)卡車是最適應(yīng)高原環(huán)境的車輛，售后服務(wù)到位，配件供應(yīng)充足，我們開東風(fēng)卡車也有底氣。”冶師傅說道：“現(xiàn)在高速公路、國道又寬又平整，重卡越來越多，車輛也越來越可靠，但是在我們這里維修保養(yǎng)和及時(shí)的外出救援仍然是最重要的保障。東風(fēng)商用車始終堅(jiān)持緊急救援工作，非常難得，我們在外跑車，心里才能踏實(shí)。”

延長職業(yè)壽命，提升運(yùn)營效率

“現(xiàn)在自己一個(gè)人開，一輛東風(fēng)天龍旗艦經(jīng)典版。這幾年歲數(shù)大了，不跑拉薩了，只跑新疆路線，主要從新疆往格爾木運(yùn)輸煤炭等資源。一個(gè)月跑五六趟，出去一趟五六天。往返大概四五千公里，很少回家，累了在服務(wù)區(qū)或者路邊開闊地休息一下。這輛車很不錯(cuò)，吃住都在車上。駕駛室就像自己的家一樣舒服。”冶師傅感嘆：“東風(fēng)天龍旗艦經(jīng)典版的內(nèi)飾堪比高檔轎車，標(biāo)配的通風(fēng)加熱座椅，冬天不冷，夏天不熱。這在過去，真的是不敢奢望啊。現(xiàn)在住在‘天龍賓館’，開車的勞累也很容易緩解。我從91年開始跑運(yùn)輸，開東風(fēng)商用車25年了，如今職業(yè)病也不少，肩周炎，腰肌勞損，胃也不太好，職業(yè)病這種東西經(jīng)常跑車誰也避免不了，但是比起其他司機(jī)我這可不算嚴(yán)重，只能說開東風(fēng)卡車職業(yè)病更輕更少一些。換新車一定還選東風(fēng)商用車，大馬力+氣囊座椅，可以緩解職業(yè)病，還能多開幾年，供小兒子考上大學(xué)就考慮再退休。”

“現(xiàn)在的大環(huán)境，很多行業(yè)都不太景氣;加之行業(yè)轉(zhuǎn)型和疫情原因，物流行業(yè)受影響非常大。開大車辛苦歸辛苦，但養(yǎng)家糊口完全沒問題，收入比較穩(wěn)定。現(xiàn)在三年管控結(jié)束，剛剛恢復(fù)運(yùn)營，大家都很忙，干勁十足。今年東風(fēng)商用車幸?？ㄜ囉?jì)劃的第一站來到格爾木，我們這邊的卡友都很高興。很多卡友聽說在昆侖山口發(fā)布東風(fēng)大馬力家族660馬力卡車時(shí)還說過去看看，沒想到這就下山來我們身邊讓我們看個(gè)夠。”冶師傅說道：“今年的物流行業(yè)不太好，轉(zhuǎn)換運(yùn)營方法，提高運(yùn)輸效率是關(guān)鍵。本來想換600馬力車型，這回看見東風(fēng)天龍旗艦王者版660馬力牽引車，一下子就心動(dòng)了。大馬力是未來長途城際運(yùn)輸?shù)臉?biāo)配，非常適合我們這邊的路況。大馬力的東風(fēng)卡車爬坡有勁，下坡有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液緩兩重保障呢，又安全又省油又可靠誰不喜歡。”

老司機(jī)談心得體會，感謝家人的支持

“作為格爾木的老司機(jī)，我組織了2個(gè)卡友群，青海群，新疆群。大家需要啥配件，我們都幫忙無償帶過去，算是卡友之間自發(fā)組織的互幫互助團(tuán)體，既能增進(jìn)友誼，又能分享跑車經(jīng)驗(yàn)。”冶師傅坦言：“以前車少，動(dòng)力小，拉的東西也少，但是那時(shí)的運(yùn)費(fèi)非常好，開大車也是香餑餑的職業(yè)。最開始給別人開車，后來自己有了車，通過開車，買了房子。通過努力，一步步改善了家庭生活水平，算是步入了小康?；蛟S是年輕人的生活環(huán)境太好了，能賺錢的行業(yè)多了，不喜歡住在車上;總之現(xiàn)在加入這行的年輕人，尤其是開重卡跑長途的越來越少了。同樣，我也希望小兒子能考上大學(xué)，能有一份穩(wěn)定舒適的工作，開車確實(shí)挺辛苦的。”

“我家四口人，都是媳婦在家忙里忙外。我在外跑車，很少回家，根本顧不上家，總想著以后多陪陪家人，有時(shí)間能好好彌補(bǔ)一下。媳婦總是擔(dān)心我的安全問題，每天都要囑咐我，開車要慢點(diǎn)，多休息，按點(diǎn)吃飯。賢內(nèi)助，家里的一切都交給她了。我要更加努力開車多賺點(diǎn)錢，讓一家人能過的更舒適更安心。”冶師傅感慨道：“希望更多人關(guān)注運(yùn)輸行業(yè)，提高卡友待遇，增加對卡友的理解與支持;也希望東風(fēng)卡友共同努力，讓這行業(yè)更加紅紅火火。也感謝東風(fēng)商用車幸?？ㄜ囀冀K想著我們，讓我們在外開車無后顧之憂。”

冶師傅最后感慨道：“東風(fēng)卡車，給了我賺錢養(yǎng)家的機(jī)會。東風(fēng)商用車那一次的救援相當(dāng)于救了我的命，東風(fēng)永遠(yuǎn)是我最值得信賴的家人。”

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。