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近日,市軌道集團召開2022年度工作大會,明確2023年西安將建成開通1號線三期、2號線二期、16號線三條新線。
會議明確,2023年將建成開通1號線三期、2號線二期、16號線三條新線;開工建設西安東站交通樞紐及配套項目;加快推進第四期建設規(guī)劃和都市圈多層次軌道交通規(guī)劃的研究上報工作;年底前西戶鐵路阿房宮南站地下?lián)Q乘通道建成投用;持續(xù)提升運營服務水平,加快“Ai暢行”服務品牌拓展應用;加快魚化寨停車場、草灘停車場TOD項目進度;加快保租房建設;統(tǒng)籌做好項目招商經營工作,著力推動地鐵商業(yè)資源“提質增效”。
記者了解到,西安地鐵1號線三期工程于2022年11月15日實現(xiàn)全線“長軌通”。地鐵1號線三期正線軌道工程共24公里,設置3處鋪軌基地。工程主體位于咸陽市,線路西起秦都站,東至灃河森林公園站,全長10.61公里,共設7座車站,均為地下站。該線路建成后對加快西安咸陽一體化發(fā)展進程,統(tǒng)籌推進西安都市圈建設,促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
西安地鐵2號線二期包含南延段及北延段,北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū),南延段串聯(lián)常寧新區(qū),線路總長6.9公里,全部為地下線,共設4座車站。
西安地鐵16號線一期工程線路全長約15.03公里,共設站9座。目前9座車站均已封頂,全線已實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。西安地鐵16號線一期串聯(lián)大軸線眾多重要節(jié)點,對優(yōu)化新區(qū)空間布局、帶動產業(yè)升級,加速融入大西安交通體系,構筑一體化交通網絡具有重要作用。(記者 馮曉瑞)
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